28 октября, 2020

Обогнать и перегнать Германию: Wartburg 1.3 VS ВАЗ-2105

Первые автомобили Wartburg 353 начали выпускать в далеком 1965 году. В какой-то степени этого «немца» можно считать братом-близнецом Fiat 124. Но мало кто сейчас задумывается о том, что Фиаты в свое время вдохновили и отечественных инженеров. Именно с этих авто брали пример конструкторы ВАЗ.

Краткий исторический экскурс

В 1965 году Wartburg 353 считался гордостью ГДР. Двухтактный двигатель и весьма комфортный для того времени ход сделали автомобиль своего рода эталоном восточнонемецкого автопрома. Затем вышла модель 1.3, перевернувшая представление об инженерной мысли в соцлагере.

Через Литовскую ССР в Советский Союз было ввезено порядка 15 тысяч осовремененных Wartburg. Не менее 10% от всего числа выпущенных в ГДР автомобилей — модели 1.3. «Немецкое чудо» было даже испытано журналистами популярного в то время специализированного издания «За рулем». Впечатления и отзывы были смешанными.

Советский долгожитель

«Пятерка», сошедшая с конвейера в Тольятти, была совершенно иной. Говоря о ней, следует сказать, что это попытка ВАЗа сделать свой единственный автомобиль с задним приводом чуть более современным.

ВАЗ-2105 по отзывам коллег из ГДР смотрелся современнее Wartburg 1.3, даже если учесть несовершенные дверные проемы и слегка угловатый кузов.

Несмотря на схожесть в дизайне, конкуренции между «немцем» и ВАЗ-2105 почти не было.

Во-первых, Wartburg довольно поздно попал на монополизированный советский рынок. Во-вторых, этому способствовала инфляции, вынуждавшая людей покупать быстро. В такой ситуации предпочтение отдавалось новым на тот момент советским машинам, а не устаревшим, хотя и не сильно, «немцам».

Также стоит отметить, что ВАЗ-2105 в отличии от Wartburg 1.3 пережил крах соцлагеря. С массового производства автомобиль был снят только в 2010 году.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *